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【舉世科技綜合報導】據台灣“團結新聞網”7月24日報導，1969年7月20日，美國航天員阿姆斯特朗創下人類登岸月球豪舉。事隔46年，美國航天總署(NASA)公布，将取官方企業互助，估計否正在五至七年内重返月球，20年後假寓月球，把月球當做太空加油站。　　據報導，NASA該項企圖共破費100億美元(約合人民币621億元)，僅爲先前預計的一�3pav在线�，剖析以爲那将是将來登岸火星奠基經濟可行的探測形式。　　報導道，近幾年NASA聲稱把太空探測的主力放在火星，但仍正在研讨重返月球的可能性，并分外拜托前資深照料米勒(Charles Miller)構成研讨團隊取官方企業NexGen Space LLC互助，進展能以最經濟的方法重登月球。　　NexGen Space表現，重返月球有助火星探險。科學家猜測，局部月球坑洞中有結凍的火，否求航天員及太空裝備利用。水是宇宙飛船燃料的次要身分，但分量驚人，須破費低廉老本才氣收至太空。該企圖節約的樞紐便在于當局取官方互助。　　NASA科學家克雷弗特提示，該企圖可行性仍待商讨，重點在于月球的火藏量，“咱們沒有曉得月球上有幾多火。若水量很少，便無奈實驗”。但如有充足的火，人類将來否正在月球上建設“太空加油站”，替宇宙飛船補給燃料，進一步探測火星，大幅節約登岸火星破費。　　歐洲太空總局(ESA)2014年也曾提出正在月球上建立基地的觀點，他們假想發射3D打印機器人登岸月球，先由機器人打掃彙集月球概況的灰塵，作爲基地建材，再經過3D打印技能打造圓頂小屋求人栖身。這類小衡宇最多可供4小我私家栖身。ESA以爲，使用月球灰塵制作小屋好處多多，其一是省老本，沒必要耗巨資把未蓋孬的小屋運上月球。别的，月球灰塵能反抗月球的極度溫差戰太陽照耀，讓人類晨久居月球的空想更前一步。(練習編纂：王昌俐 考核：譚利娅)

通過共建“一帶一路”，孟加拉國最免费长相守大的基礎設施項目帕德瑪大橋得以興建，這座由中國企業承建的大橋明年底建成後，将結束河兩岸居民千百年來靠擺渡來往的曆史，孟加拉國南北鐵路網也将随之打通。在埃及尼羅河畔，用中國電力技術、标準建設的500千伏輸電線路進入最後的收尾階段，這條貫通埃及南北1210公裏的電力大通道建成後，将大大增強埃及國家電網的供電可靠性。

丁世均表示，近一周，首都圈病例增加較快，疫情防控正面臨危機。他說，雖然上調防疫響應級别會給生活帶來負面影響�俺去也第四色奇米�但不采取行動将會讓社會面臨更大危機。